Mitsubishi Fuso в России - Японские грузовые автомобили Mitsubishi Fuso | заказать пятитонник Митсубиси Fuso в России | Грузовые среднетоннажные автомобили Fuso в наличии у дилеров
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Вход для дилеров

8 800 555-45-45 Звонок из России бесплатный

скрыть
Дилеры в Москве
125212, г. Москва, Выборгская, д. 16, стр. 1, м. Водный стадион
отдел продаж: +7 (495) 974-72-20
СТО: +7 (495) 974-72-20
109548, г. Москва, Шоссейный проезд, д. 4А, корп.1
отдел продаж: Только сервис
СТО: +7 (495) 961- 35- 84
140055,Московская область,Люберецкий район,г.Котельники,2-й Покровский проезд, д.3
отдел продаж: +7 (495) 956-71-65
СТО: +7 (495) (495) 956-71-69
141031, Московская обл., Мытищинский район, ТПЗ Алтуфьево, Автомобильный пр., вл. 5, стр. 1-9.
отдел продаж: +7 (495) 745-26-47
СТО: +7 (495) 225-00-00
Подробнее
     Плох тот, студент технического вуза, который не мечтает стать главным конструктором автомобильной компании. Георгий Плеханов выпускник Тольяттинского Политехнического Института - не исключение. Если мечты сбываются – то все у него только начинается. Он любит ездить за рулем  на большие расстояния. Трасса учит быстро принимать решения и не ошибаться даже в мелочах. Цена ошибки на дороге – жизнь. Может быть, поэтому свои профессиональные задачи он решает взвешенно и без лишних эмоций. Георгий женат и воспитывает двоих детей. Свободное время предпочитает проводить с семьей. Зимой любит отправиться в лес на лыжах, летом предпочитает велосипед. За спиной осталась неоконченная диссертация, зато новые профессиональные горизонты.
     Большим опытом стала для него работа с первым генеральным директором компании «GM - АвтоВАЗ» Джоном Милонасом, после чего он перешел на работу в компанию «Северстальавто ИСУЗУ», где пополнил багаж своих знаний и вскоре Георгий Плеханов переехал в Набережные Челны – столицу российского грузового автопрома. С 2010 года он занимает должность главного технолога в ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» - совместного предприятия немецкого автоконцерна Daimler и КАМАЗа по выпуску автомобилей настоящего японского качества. Бренд и продукт под маркой «Mitsubishi FUSO» впервые появились на российском рынке весной 2010 года, хотя история «MFTBC» насчитывает более 80 лет. В 2011 году на производственной площадке КИП «МАСТЕР» с конвейера был выпущен 1000 автомобиль, а два года спустя – 5000ый. Легкие и среднетоннажные грузовые автомобили столь популярные в Японии и Юго-Восточной Азии оценили и российские потребители. С 2011 года бренд «Mitsubishi FUSO» занимает 1 место по продажам в сегменте 6-8 тонн среди японских производителей.
     В 2013 был успешно выведен на автомобильный рынок обновленный CANTER соответствующий экологическому классу ЕВРО-4. История CANTER насчитывала к этому времени 50 лет. В России новый грузовой автомобиль японской марки и настоящего японского качества сразу стал в своем сегменте одним из лидеров продаж. Благодаря эффективной координации производства и продаж на шасси Mitsubishi FUSO CANTER устанавливается любая спецнадстройка заводов спецтехники России.
     Никаких ЧП на конвейере – за минувшие 4 года. Вся работа в штатном режиме. Отсутствие технических сбоев заслуга немногочисленной, но слаженной и высокопрофессиональной работы службы главного технолога. Они же ежедневно в режиме он-лайн на связи с японскими коллегами из «MFTBC» и директором по производству ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» Шиничи Кавамото.
     Впереди у главного технолога и его подразделения новые профессиональные задачи и испытания. Испытание холодом в Иркутске. В 2015 году - сертификация и подготовка производства к выпуску нового автомобиля CANTER серии TF экологического класса ЕВРО-5 с улучшенными потребительскими свойствами.
     Оценить семейство новых автомобилей с колесной формулой 4х2 и 4х4 Георгию Плеханову удалось этой осенью в Германии, где он побывал вместе с командой топ-менеджеров ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» на Международной выставке грузовых автомобилей и спецтехники IAA-2014. Там же в Ганновере на одном из полигонов прошел тест-драйв, в котором участвовали руководители, дилеры и потенциальные клиенты «ФКТР». Плеханов тоже сел за руль.
     - Новый автомобиль изумил меня своей маневренностью, как будто управляешь легковым автомобилем – делится Георгий сегодня своими «немецкими впечатлениями». Автомобиль, как хороший кроссовер – идеален для городских дорог, в том числе и в снег. Очень хорош для эксплуатации на Дальнем Востоке или в Краснодарском крае на дорогах c пересеченной местностью. Хорошо управляемый, экономичный, с отличной эргономикой и мощным приемистым двигателем экологического уровня ЕВРО-5 новый автомобиль подходит как для коммунальных служб, так и для междугородних коммерческих перевозок.
     - Европа шагает дальше, внедряя все более высокие экологические стандарты. Что могут предложить наши коллеги Европе?
     - Автомобиль FUSO ZERO EMISSION с нулевыми выбросами. Автомобиль с электрическим приводом уже произвели на заводе в Португалии и передали 8 автомобилей для тестирования на улицах португальских городов клиентам. Точно такой же автомобиль мы осмотрели на выставке в Ганновере и пообщались с нашими коллегами – инженерами и конструкторами этой новинки. Безусловно, европейский автомобильный рынок перенасыщен, и автомобильные компании стараются внедрять самые современные технологии, дабы угодить потребителю, и одновременно соответствовать самым высоким экологическим стандартам. Наши коллеги идут в авангарде мировой автомобильной элиты. Впрочем, высокая цена на автомобили с электрическим приводом и отсутствие необходимой инфраструктуры в России оставляют нам о них пока только мечтать.
     - Какой потенциал у нового семейства грузовых автомобилей «Mitsubishi FUSO»?
     -  Испытав новые автомобили на полигоне в Ганновере, я могу сказать, что это очень интересные и перспективные автомобили. Например Canter с колесной формулой 4х4. Очень удачное шасси, которое позволит увеличить нам и нашим партнерам - российским заводам спецтехники гамму спецнадстроек для автомобилей коммунальных служб и специальных ремонтных бригад для выезда в любую точку Если рассмотреть Canter с колесной формулой 4х2, то это может быть как городской развозной автомобиль, способный проехать по самым тесным улицам с невысокими арками, так и автомобиль для коммунальных служб – таких как «Горгаз», «Электросети», «Мехуборка». В любом случае надо идти вперед и развиваться, соответствуя высоким мировым стандартам и сохраняя наше традиционное японское качество.
     - Какие сегодня стоят задачи перед вашим подразделением «ФКТР»?
     - В настоящее время мы занимаемся подготовкой к сертификации нового семейства автомобилей экологического класса ЕВРО-5. Совместно с российским органом сертификации и нашими коллегами из «MFTBC» согласовываем объем работ и перечень необходимой документации.
     Мы уже обучаем персонал и готовимся принять пилотную партию автомобилей для сертификации и подготовки серийного производства. Наши японские коллеги сотрудничают с нами в этом процессе.
     - Какой он CANTER серии TF-1?
     - Это будет абсолютно новый автомобиль со всеми новыми автокомпонентами. Абсолютно все новое – от двигателя и коробки передач до рам, мостов, и запчастей к нему. Он очень удобен для производства новых спецнадстроек. В нем исключены технические недостатки предыдущего семейства автомобилей, и он адаптирован в к условиям российской зимы,  и к российскому топливу. Основные технические характеристики превосходят предыдущую версию автомобиля, и российские водители скоро эти преимущества оценят.
     Новая модель CANTER появится на российском рынке к концу 2015 года и может стать лидером продаж в сегменте коммерческих автомобилей. Улучшенные технические характеристики автомобиля – двигатель, адаптированный к зимним условиям, усовершенствованная кабина, отвечающая современным требованиям эргономики с мультидисплеем, экономичный расход топлива и повышенные стандарты безопасности при эксплуатации автомобиля уже оценили покупатели на других рынках.
     - Успехов Вам и Вашим коллегам!
     Две непрерывные недели октября 2014 года компания ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» проходила аудит качества. Ежегодный аудит, проведенный японскими специалистами «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation» на заводе в Набережных Челнах, состоял из двух частей: аудит производственного процесса и аудит продукции. «MFTBC» постоянно отслеживает уровень качества на сборочных заводах по всему миру и оба аудита были проведены на основании международных требований «MFTBC», изложенных в «Руководстве по проведению аудита». По оценке японских аудиторов уровень качества на «ФКТР» в сравнении с другими зарубежными заводами находится на среднем уровне. «Рассматривая результаты этого и предыдущих аудитов, можно сказать, что с момента запуска производства очевидна стабильная положительная тенденция к повышению качества на производстве в России» - подчеркнули по итогам аудита японские специалисты.
     По традиции, целью приезда специалистов «MFTBC» был не только сам аудит, но и обучение российских коллег-аудиторов и контролёров, работающих на заводе в г. Набережные Челны. Достойный  уровень, подготовки российских специалистов, каждый из которых в свое время обучался у японских коллег, аудиторы отметили и в этом году. Однако, на любом автомобильном производстве для выпуска качественной продукции важно, чтобы контролёр, проверяющий транспортные средства с точки зрения качества сборки, и аудитор, оценивающий продукт глазами потребителя, постоянно совершенствовали свои умения и навыки, и «MFTBC» оказывает своевременную помощь по всем технологическим направлениям. В течение нескольких дней аудитор «MFTBC» наблюдал за работой, проверяя на заводе шасси вместе со специалистами «ФКТР», а по завершению аудита были разработаны ценные практические рекомендации для российских коллег.
     Один из аудиторов, Кумамото-сан, поделился своим впечатлениями о командировке в Россию: «Нам нравится приезжать в Россию, это уже не первый наш визит на сборочное производство «ФКТР». Честно говоря, русские оказались гораздо более гостеприимными, открытыми и дружелюбными, чем мы представляли. А вот погода у вас суровая и довольно непредсказуемая, в этот раз было очень холодно и ветрено, но интенсивная работа и общение согревали. Общались мы на английском, хотя было бы здорово говорить на одном языке. Конечно, технические специалисты любой нации всегда легко находят общий язык, но не все тонкости можно показать, поэтому я рад, что сотрудники «ФКТР» понимают важность коммуникации и изучают английских язык, и я хочу пожелать им продолжать в том же духе, ведь доверительное общение и обмен опытом важны для нашего общего успеха».
     Служба главного технолога может записать положительные итоги ежегодного аудита качества 2014 года, впрочем, как и все «производственники» компании в свой актив.