Производитель, официальный дистрибьютор
автомобилей марки FUSO CANTER ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС
Москва
Город определен верно?
Да
  Нет
8 800 555 45 45 Личный кабинет Корзина
FUSO Продукция Автомобили в наличии Автомобили под заказ

Эвакуатор с платформой сдвижного типа


Изображение может не соответствовать продукту, представленному в объявлении

Эвакуатор с платформой сдвижного типа
Модель
FECX1G
ID номер
16626
Тип кузова
Эвакуатор
Изготовитель кузова
Чайка НН
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
50
Город
Москва
Акции
FUSO Welcome package
Контакты
+74951618884 Ксения
Базовая цена, руб. с НДС
4 065 400 ₽

Получить предложение Узнать цену со скидкой Рассчитать лизинг/кредит

Дополнительно
Шасси в наличии, базовый срок производства надстройки 30 рабочих дней, подтверждение по запросу.
спецификация шасси

Технические характеристики шасси

Колёсная формула

4 х 2

Кабина

3-х местная, цельностальная сварная.

Массы, (кг)

Разрешённая максимальная масса

8550

Снаряжённая масса (+ 2,5%)

2555

Грузоподъёмность шасси

5995

Габаритные размеры, (мм)

Длина

6725

Ширина

1995

Колёсная база

3850

Ширина рамы

850

Дорожный просвет

185

Двигатель

Модель

4P10 (EURO-V)

Тип

Четырехтактный дизель Common Rail, турбо наддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л)

2.998

Макс. мощность, (кВт (л.с.) / об./мин)

129 (175) / 3.500

Макс. крутящий момент, (Н-м / об./мин)

430 / 1.600

Обработка выхлопных газов

DPF+SCR

Трансмиссия

Тип

5 передних + 1 задняя

Сцепление

Тип

Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной

Тормозная система

Тип

Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. ABS+EBD+ESP

Передние / Задние тормоза

Дисковые

Стояночный тормоз

С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП

Топливный бак

Ёмкость, (л)

100

Подвеска

Передняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Шины 

Размер

215/75 R 17,5

Электрическая система, батареи

12 Вольт, 2х100Ач.


комплектация шасси

Базовая комплектация шасси

Трёхсекционный бампер, окрашенный в цвет кабины

Эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону

Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка

Рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов

Улучшенная текстильная обивка сидений (тёмная)

Наружные зеркала заднего вида с обогревом

Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы)

Многофункциональный дисплей панели приборов (расход топлива, температура охлаждающей жидкости, уровень масла и т.п.)

Аудиомагнитола с USB-разъёмом (антенна, 2 динамика в панелях дверей)

Кондиционер

Центральный замок с пультом (в брелоке ключа зажигания)

Электрические стеклоподъёмники боковых дверей

Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов)

Карманы в обивке двери (водителя и пассажира) и спинке сидения (водителя)

Перчаточный ящик

Потолочные ниши для хранения документов и бумаг

Подлокотник и пепельница (каждой двери)

Спинка-столик (центральной откидной секции сидения)

Лампа внутреннего освещения кабины

Стабилизаторы поперечной устойчивости (передней и задней оси)

Антиблокировочная система (ABS)

Электронная система курсовой устойчивости (ESP)

Галогеновые фары головного света

Дневные ходовые огни

Инструментальный ящик (закрёплен на лонжероне)

Система Эра-Глонасс (штатное решение)

Система очистки отработавших газов SCR (AdBlue)

Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода)

Защитный ящик АКБ

спецификация надстройки

Эвакуатор с платформой сдвижного типа является самым удобным для эвакуации любых транспортных средств. Это может быть, как складской подъемник с достаточно узкой колеёй или мототехника, так и вездеход на пневматических колесах, с достаточно широкой колеей или вездеход на гусеницах.

Погрузка транспортного средства осуществляется с минимальными затратами времени и усилий оператора. Нет необходимости выдвигать аппарели и выставлять их по колее транспортного средства. Надежная гидравлическая система, состоящая из гидроцилиндров, систем управления и трубопроводов итальянского производства позволяет в считанные минуты
разложить подвижный пандус, выбрать оптимальный угол погрузки транспортного средства и погрузить его.

Так же в стандартную комплектацию эвакуатора со сдвижной платформой входят задние аутригеры, благодаря которым снижается нагрузка на раму шасси, при загрузке транспортного средства на платформу. Так же телескопические аутригеры позволяют выравнивать эвакуатор относительно поверхности погрузки или разгрузки в случаях: неровности грунта, при погрузке эвакуируемого транспортного средства на бортовую платформу или какой-либо пандус.  

Если же техническое состояние эвакуируемого транспортного средства не позволяет ему заехать самостоятельно, то его затаскивают на платформу при помощи профессиональной гидравлической лебедкой которая входит в комплектацию платформы.

Сдвижная платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Сварка каркаса проходит в два этапа. На первом этапе каркас полностью собирается, проваривается с верхней стороны, на втором, платформа переворачивается и проваривается с нижней стороны, образуя таким образом прочную и надежную конструкцию. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки, что обеспечивает чистоту свариваемых поверхностей, таким образом, получается надежное и крепкое сварочное соединения способное прослужить многие годы.

Конструкция хвостовой части платформы обеспечивает минимальный (10-11 градусов) угол заезда при погрузке эвакуируемого автомобиля.

На всех этапах изготовления каркаса проводится контроль качества сварных соединений. Более ответственные сварные узлы проходят ультразвуковую дефектоскопию сварных швов.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, антикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью.Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – черный. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.



Похожие модели