Производитель, официальный дистрибьютор
автомобилей марки FUSO CANTER ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС
Москва
Город определен верно?
Да
  Нет
8 800 555 45 45 Личный кабинет Корзина
FUSO Продукция Автомобили в наличии Автомобили под заказ

Эвакуатор со сдвижной платформой


Изображение может не соответствовать продукту, представленному в объявлении

Эвакуатор со сдвижной платформой
Модель
FECX1K
ID номер
16669
Тип кузова
Эвакуатор
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
Акции
НОВЫЕ ГРАНИ FUSO CANTER
Контакты
Олег Воробьев +74732113888
oleg.vorobyev@daimler.com
Базовая цена, руб. с НДС
4 648 500 ₽
Цена со скидкой, руб. с НДС
4 298 500 ₽

Получить предложение Узнать цену со скидкой Рассчитать лизинг/кредит

спецификация шасси
Количество посадочных мест  3
Габаритные размеры, мм.
Колесная база 4750
Длина  7735
Ширина без/ с зеркалами           1995/ 2145
Высота 2250
Колея   передняя           1665
задняя 1670
Дорожный просвет       185
Кабина к заднему мосту            4225
Кабина к краю рамы    6070
Ширина рамы  850
Передний свес 1140
Задний свес      1395
Массы, кг.
Снаряженная масса*   2610
Полная масса   8550
Рабочие характеристики
Макс. скорость (км/ч)   125
Макс способность преодолевать подъем (градус)       31,9
Минимальный радиус разворота (м.) 8,25
Двигатель
Модель              4P10-KAT6
Тип        
Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева
Кол-во цилиндров        4 цилиндра, расположенных в ряд
Рабочий объем двигателя        2,998 л.
Макс. мощность            129 кВт (175 л.с.) / 3500 об/мин
Макс. крутящий момент            430 Нм / 1600 об/мин
Воздухоочиститель       Сухой бумажный элемент
Обработка выхлопных газов    DPF + SCR
Генератор          12 Вольт, 140 А
Трансмиссия
Сцепление       
Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной
Коробка передач          
5 передних передач и 1 передача заднего хода
Передаточные числа КПП        
5,494-3,193-1,689-1,000-0,723, передача заднего хода - 5,494
Шасси
Нагрузка на оси            
передняя (кг)    3100
задняя (кг)         6400
Шины   передние          
Односкатные 215/75R17,5
задние Двускатные 215/75R17,5
Рулевое управление     "шариковая гайка-рейка-сектор" со встроенным гидроусилителем
Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с замком
Амортизаторы передние задние
Тормоз рабочий            
Гидравлический двухконтурный, с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой и электронной системой курсовой устойчивости
Тормозные механизмы – дисковые или барабанные
Стояночный с разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП
горный
Объем топливного бака            100 литров
Электрическая система - батареи         12 Вольт, 2х12 Вольт, 100 Ач.
комплектация шасси
Базовая комплектация
Экстерьер
Трехсекционный бампер окрашенный в цвет кабины
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова
Галогеновые фары
Дневные ходовые огни
Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы)
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией
Наружные зеркала заднего вида с обогревом
Инструментальный ящик (закреплен на лонжероне)
Интерьер
Эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону
Улучшенная текстильная обивка сидений (темная)
Рукоятки на передних стойках для облегчения посадки в кабину
Подлокотник (каждой двери)
Лампа внутреннего освещения кабины
Пепельница (каждой двери)
Прикуриватель
Вешалка для верхней одежды
Подстаканник
Потолочные ниши
2 солнцезащитных козырька
Карман (на спинке сидения водителя)
Карманы в обивке двери (водителя и пассажира)
Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов)
Перчаточный ящик
Спинка-столик (центрального сидения)
Многофункциональный дисплей в панели приборов(расход топлива, температура охлаждающей жидкости, уровень масла)
Аудио система
Электрические стеклоподъемники боковых дверей
Отопитель кабины
Кондиционер
Противотуманные фары
Центральный замок
Рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов
Запирающаяся крышка топливного бака
Радиальная бескамерная шина (+ запасное колесо и механизм его крепления)
Система очистки отработавших газов SCR (AdBlue)
Безопасность
Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с аварийно запирающимся втягивающим устройством
2-х точечные ремни безопасности центрального пассажира
Пенополиуретановое рулевое колесо
Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода)
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Антиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
Система Эра Глонасс
Защита АКБ
допоборудование
Дополнительный топливный бак 160 л.

Тахограф Continental

Топливная карта номиналом 50 000 руб.

Индивидуальный дизайн кабины лимитированной серии 
FUSO Canter «Edge»

Приветственный пакет:
1. Защитная маска Silver nano с логотипом Fuso
2. Комплект: плед и чехол-подушка на молнии с логотипом Fuso
3. Автовизитница Baseus с логотипом Fuso
4. Брелок для ключей металлический с логотипом Fuso
5. Держатель для телефона JOYROOM с беспроводной зарядкой с логотипом Fuso
6. Термокружка NOBLE с логотипом Fuso 
7. Черные рабочие перчатки с логотипом Fuso 
8. Светоотражающий жилет с нанесением логотипа Fuso
9. Ланьярд с карабином и замком безопасного разрыва с логотипом Fuso
10. Солнезащитное полотно на лобовое стекло с логотипом Fuso
11. Упаковочная коробка с логотипом Fuso
12. Коврики FUSO CANTER (_FK000001)
спецификация надстройки
Габаритные размеры автомобиля, мм:
- длина 8650
- ширина 2340
- высота 2500
База автомобиля, мм 4750
Колесная формула автомобиля 4х2
Снаряженная масса, кг 4850
Полная масса автомобиля, кг 8550
Масса перевозимого груза, кг    3700
Внутренние размеры платформы, мм:
- длина 6260
- ширина 2214
Тяговое усилие лебедки, т 4,0
Длина троса, м 20
Тип лебедки Гидравлическая, тяговое усилие 4,0 т, профессиональная, с поперечным смещением
Общее описание эвакуатора Эвакуатор с платформой сдвижного типа является самым удобным для эвакуации любых транспортных средств. Это может быть, как складской подъемник с достаточно узкой колеёй или мототехника, так и вездеход на пневматических колесах, с достаточно широкой колеей или вездеход на гусеницах.
Погрузка транспортного средства осуществляется с минимальными затратами времени и усилий оператора. Нет необходимости выдвигать аппарели и выставлять их по колее транспортного средства. Надежная гидравлическая система, состоящая из гидроцилиндров, систем управления и трубопроводов итальянского производства позволяет в считанные минуты разложить подвижный пандус, выбрать оптимальный угол погрузки транспортного средства и погрузить его.
Так же в стандартную комплектацию эвакуатора со сдвижной платформой входят задние аутригеры, благодаря которым снижается нагрузка на раму шасси, при загрузке транспортного средства на платформу. Так же телескопические аутригеры позволяют выравнивать эвакуатор относительно поверхности погрузки или разгрузки в случаях: неровности грунта, при погрузке эвакуируемого транспортного средства на бортовую платформу или какой-либо пандус.   
Если же техническое состояние эвакуируемого транспортного средства не позволяет ему заехать самостоятельно, то его затаскивают на платформу при помощи профессиональной гидравлической лебедкой которая входит в комплектацию платформы.
Тип платформы Сдвижная
Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Сварка каркаса проходит в два этапа. На первом этапе каркас полностью собирается, проваривается с верхней стороны, на втором, платформа переворачивается и проваривается с нижней стороны, образуя таким образом прочную и надежную конструкцию. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки, что обеспечивает чистоту свариваемых поверхностей, таким образом, получается надежное и крепкое сварочное соединения способное прослужить многие годы. 
Конструкция хвостовой части платформы обеспечивает минимальный (10-11 градусов) угол заезда при погрузке эвакуируемого автомобиля. 
На всех этапах изготовления каркаса проводится контроль качества сварных соединений. Более ответственные сварные узлы проходят ультразвуковую дефектоскопию сварных швов. 
После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, антикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью.Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – черный. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.
 
Надрамники Конструкция сдвижной платформы включает в себя два надрамника подвижный и неподвижный. Надрамники представляют собой рамную конструкцию, изготовленную из профильной трубы. Профиль трубы выбран таким образом, чтобы обеспечить минимальную высоту погрузки на эвакуатор. 
В шарнирных соединениях надрамников встроены пресмасленки позволяющие своевременно проводить техническое обслуживание трущихся узлов. 
На направляющих платформы подвижного надрамника, по всей длине установлены антифрикционные пластины, снижающие коэффициент трения, и соответственно механический износ рабочих поверхностей платформы, при ее складывании в транспортное положение. 
Настил платформы перфорированный (по краям платформы просечкой вниз, по середине просечкой вверх)

Толщина листа платформы, мм 3
Грузоподъемность платформы, т 6
Цвет платформы Синий
Гидрокомпоненты Комплектующие и гидрокомпоненты в сборке гидросистеме сдвижной платформы используются компании Hydro Force. Максимальное сдвижение платформы-пандуса относительно надрамников составляет 3000 мм
Максимальный угол наклона подвижного надрамника относительно неподвижного 16 градусов.
Маслобак емкостью 45 литров.
Управлением движениями платформы и лебедкой, служит моноблочный, 3-х позиционный распределитель, защищенный пластиковым ящиком. Ящик имеет возможность запираться, так же он предотвращает попадание грязи и атмосферных осадков на гидрораспределитель.  
Неподвижные трубопроводы изготовлены из прецизионной трубы и крепко зафиксированы на надрамнике надстройки. 
Подвижные рукава высокого давления защищены пластиковой абразивостойкой спиралевидной защитой, предотвращающей разрыв рукавов, во время рабочего процесса, пластик устойчив к различным агрессивным средам, температурному воздействию и УФ-излучению.
Рукава высокого давления лебедки защищены специальным кабельканалом.
Аутригеры и цилиндры подъема оснащены гидрозамками предотвращающие падение давления в системе при аварийной ситуации.
Тип гидромагистралей Стальные трубки
Защита распределителя управления платформы В пластиковом инструментальном ящике с запорным механизмом(Lago, Италия)
Упоры колесные, шт 2
Ремни с натяжным устройством, шт 4
Проблесковый маячок, шт. 1
Фара освещения платформы, шт. 1(NordicLight, Финляндия)
Пластиковый инструментальный ящик с запорным механизмом 600мм, шт. 1

Похожие модели