Производитель, официальный дистрибьютор
автомобилей марки FUSO CANTER ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС
Москва
Город определен верно?
Да
  Нет
8 800 555 45 45 Личный кабинет Корзина
FUSO Продукция Автомобили в наличии Автомобили под заказ

Эвакуатор со сдвижной платформой


Изображение может не соответствовать продукту, представленному в объявлении

Эвакуатор со сдвижной платформой
Модель
FEC91G
ID номер
16896
VIN
X895792DCM0EV8169
Тип кузова
Эвакуатор
Изготовитель кузова
Чайка-Сервис
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Новосибирск
Контакты
Региональный представитель Конденко Игорь +7 383 389 38 88
Базовая цена, руб. с НДС
4 587 000 ₽
Цена со скидкой, руб. с НДС
4 387 000 ₽

Получить предложение Узнать цену со скидкой Рассчитать лизинг/кредит

Дополнительное оборудование
Тахограф
Вебасто подогреватель + таймер
Вебасто отопитель
Набор аксессуаров
спецификация шасси

Технические характеристики шасси

Колёсная формула

4 х 2

Кабина

3-х местная, цельностальная сварная.

Массы, (кг)

Разрешённая максимальная масса

7500

Снаряжённая масса (+ 2,5%)

2605

Грузоподъёмность шасси

4905

Габаритные размеры, (мм)

Длина

6725

Ширина

1995

Колёсная база

3850

Ширина рамы

850

Дорожный просвет

185

Двигатель

Модель

4P10 (EURO-V)

Тип

Четырехтактный дизель Common Rail, турбо наддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева

Объём, (л)

2.998

Макс. мощность, (кВт (л.с.) / об./мин)

110 (150) / 3.500

Макс. крутящий момент, (Н-м / об./мин)

370 / 1.320

Обработка выхлопных газов

DPF+SCR

Трансмиссия

Тип

5 передних + 1 задняя

Сцепление

Тип

Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной

Тормозная система

Тип

Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. ABS+EBD+ESP

Передние / Задние тормоза

Дисковые

Стояночный тормоз

С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП

Топливный бак

Ёмкость, (л)

100

Подвеска

Передняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Шины 

Размер

215/75 R 17,5

Электрическая система, батареи

12 Вольт, 2х100Ач.

комплектация шасси

Трёх-секционный бампер, окрашенный в цвет кабины

Эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону

Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка

Рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов

Улучшенная текстильная обивка сидений (тёмная)

Наружные зеркала заднего вида с обогревом

Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы)

Многофункциональный дисплей панели приборов (расход топлива, температура охлаждающей жидкости, уровень масла и т.п.)

Аудио магнитола с USB-разъёмом (антенна, 2 динамика в панелях дверей)

Кондиционер

Центральный замок с пультом (в брелоке ключа зажигания)

Электрические стеклоподъёмники боковых дверей

Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов)

Карманы в обивке двери (водителя и пассажира) и спинке сидения (водителя)

Перчаточный ящик

Потолочные ниши для хранения документов и бумаг

Подлокотник и пепельница (каждой двери)

Спинка-столик (центральной откидной секции сидения)

Лампа внутреннего освещения кабины

Стабилизаторы поперечной устойчивости (передней и задней оси)

Антиблокировочная система (ABS)

Электронная система курсовой устойчивости (ESP)

Галогеновые фары головного света

Инструментальный ящик (закреплён на лонжероне)

Система Эра-Глонасс (штатное решение)

Система очистки отработавших газов SCR (AdBlue)

Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода)

Защитный ящик АКБ

Дневные ходовые огни

спецификация надстройки

Характеристики

Габаритные размеры автомобиля, мм:

- длина

7570

- ширина

2340

- высота

2450

База автомобиля, мм

3850

Колесная формула автомобиля

4х2

Снаряженная масса, кг

4100

Полная масса автомобиля, кг

8550

Масса перевозимого груза, кг    

4450

Внутренние размеры платформы, мм:

- длина

5260

- ширина

2210

Тяговое усилие лебедки, т

4,1

Длина троса, м

20

Тип лебедки

Гидравлическая, профессиональная, с поперечным смещением

Общее описание эвакуатора

Эвакуатор с платформой сдвижного типа является самым удобным для эвакуации любых транспортных средств. Это может быть, как складской подъемник с достаточно узкой колеёй или мототехника, так и вездеход на пневматических колесах, с достаточно широкой колеей или вездеход на гусеницах.

Погрузка транспортного средства осуществляется с минимальными затратами времени и усилий оператора. Нет необходимости выдвигать аппарели и выставлять их по колее транспортного средства. Надежная гидравлическая система, состоящая из гидроцилиндров, систем управления и трубопроводов итальянского производства позволяет в считанные минуты разложить подвижный пандус, выбрать оптимальный угол погрузки транспортного средства и погрузить его.

Так же в стандартную комплектацию эвакуатора со сдвижной платформой входят задние аутригеры, благодаря которым снижается нагрузка на раму шасси, при загрузке транспортного средства на платформу. Так же телескопические аутригеры позволяют выравнивать эвакуатор относительно поверхности погрузки или разгрузки в случаях: неровности грунта, при погрузке эвакуируемого транспортного средства на бортовую платформу или какой-либо пандус.  

Если же техническое состояние эвакуируемого транспортного средства не позволяет ему заехать самостоятельно, то его затаскивают на платформу при помощи профессиональной гидравлической лебедкой которая входит в комплектацию платформы.

Тип платформы

Сдвижная

Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Сварка каркаса проходит в два этапа. На первом этапе каркас полностью собирается, проваривается с верхней стороны, на втором, платформа переворачивается и проваривается с нижней стороны, образуя таким образом прочную и надежную конструкцию. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки, что обеспечивает чистоту свариваемых поверхностей, таким образом, получается надежное и крепкое сварочное соединения способное прослужить многие годы.

Конструкция хвостовой части платформы обеспечивает минимальный (10-11 градусов) угол заезда при погрузке эвакуируемого автомобиля.

На всех этапах изготовления каркаса проводится контроль качества сварных соединений. Более ответственные сварные узлы проходят ультразвуковую дефектоскопию сварных швов.

После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, антикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Underbody Protection). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.

Надрамники

Конструкция сдвижной платформы включает в себя два надрамника подвижный и неподвижный. Надрамники представляют собой рамную конструкцию, изготовленную из профильной трубы. Профиль трубы выбран таким образом, чтобы обеспечить минимальную высоту погрузки на эвакуатор.

В шарнирных соединениях надрамников встроены пресмасленки позволяющие своевременно проводить техническое обслуживание трущихся узлов.

На направляющих платформы подвижного надрамника, по всей длине установлены антифрикционные пластины, снижающие коэффициент трения, и соответственно механический износ рабочих поверхностей платформы, при ее складывании в транспортное положение.

Настил платформы

перфорированный (по краям платформы просечкой вниз, по середине просечкой вверх)

    

Толщина листа платформы, мм

3

Цвет платформы

Синий, RAL 5005

Гидрокомпоненты

КОМ – Bezares(Испания), насос – OMFB(Италия)

Комплектующие и гидрокомпоненты в сборке гидросистеме сдвижной платформы используются компании Hydro Force. Максимальное сдвижение платформы-пандуса относительно надрамников составляет 3000 мм

Максимальный угол наклона подвижного надрамника относительно неподвижного 16 градусов.

Маслобак емкостью 45 литров.

Управлением движениями платформы и лебедкой, служит моноблочный, 3-х позиционный распределитель, защищенный пластиковым ящиком. Ящик имеет возможность запираться, так же он предотвращает попадание грязи и атмосферных осадков на гидрораспределитель.

Неподвижные трубопроводы изготовлены из прецизионной трубы и крепко зафиксированы на надрамнике надстройки.

Подвижные рукава высокого давления защищены пластиковой абразивостойкой спиралевидной защитой, предотвращающей разрыв рукавов, во время рабочего процесса, пластик устойчив к различным агрессивным средам, температурному воздействию и УФ-излучению.

Рукава высокого давления лебедки защищены специальным кабельканалом.

Аутригеры и цилиндры подъема оснащены гидрозамками предотвращающие падение давления в системе при аварийной ситуации.

Тип гидромагистралей

Стальные трубки

Защита распределителя управления платформы

В пластиковом инструментальном ящике с запорным механизмом(Lago, Италия)

Упоры колесные, шт

2

Ремни с натяжным устройством, шт

4

Проблесковый маячок, шт.

1

Фара освещения платформы, шт.

1(NordicLight, Финляндия)

Пластиковый инструментальный ящик с запорным механизмом 800мм, шт.

1

 

 

Похожие модели