Автофургоны
Промтоварные фургоны используют для перевозки грузов, не требующих специальных температурных режимов, но требующих защиты от внешнего воздействия - криминального и атмосферного.
На сегодняшний день коммерческие фургоны промтоварного типа производят с использованием двух технологий:
- каркасная.
- бескаркасная на основе сэндвич-панелей с наполнителем из экструдированного пенополистирола.
Оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Каркасный автофургон более простой в производстве и эксплуатации, но более тяжелый и обладает меньшей герметичностью.
Бескаркасный более герметичен и легче чем каркасный, но требует более бережного обращения, т.к. при повреждении требует профессионального ремонта.
Особенности производства каркасного фургона
При производстве используют металлические профили прямоугольного сечения. В качестве обшивки используют оцинкованную сталь, ламинированную фанеру, тент. Снаружи данная будка может усиливаться уголками из оцинкованной стали или алюминия. Это повышает жесткость автофургона. Уголки защищаются пластиковыми накладками.
Внутри дополнительно устанавливают отбойные рейки, для защиты стен от повреждений при колебании груза.
Пол, как правило, выполнен из влагостойкой транспортировочной фанеры (со стороны подрамника обычно защищена оцинкованным металлическим листом), но по желанию заказчика может дополнительно уложено разное покрытие, например, рифленый алюминий или нержавеющая сталь.
Подрамник изготавливают из швеллеров и поперечных профилей различного сечение, зависит от требований к автомобильному фургону. Производят дополнительную обработку (механическая или химическая очистка, грунтование и покраска в несколько слоев), что повышает стойкость к коррозии.
Дверной портал выполняется так же из оцинкованной или нержавеющей стали, двери двустворчатые с углом открытия 270 градусов. Фурнитура обычно изготовлена из оцинкованного металла, но по желанию заказчика может устанавливаться и из нержавеющей стали. Обязательно присутствуют фиксаторы в открытом положении плюс устанавливаются отбойники (накладки), для предотвращения ударов о борта.
Особенности производства бескаркасного фургона для грузовика
В данном случае используют панели толщиной до 50 мм из экструдированного пенополистирола обклеенных либо плакированным металлом, либо оцинкованным металлом, либо армированным пластиком. Принцип постройки совпадает с производством изотермических фургонов. Дополнительно внутри устанавливают отбойные (такелажные рейки) и скобы для крепления груза, возможно добавить ячеистый профиль. Подрамник, пол и двери имеют схожую конструкцию с каркасным фургоном.
По желанию заказчика фургоны для коммерческого использования комплектуются:
- выдвижными лестницами,
- бдополнительным освещением внутри (накладные или утопленные) и снаружи,
- противоподкатным брусом,
- защитой баков и аккумуляторных батарей.
Также можно установить гидроборт и дополнительную дверь.
Какой тип кузова выбрать и где купить фургон в России?
Продажа автофургонов и других надстроек на все шасси коммерческого транспорта для перевозки грузов — специализация компании ДК Рус, предлагающей большой выбор различных по назначению и устройству моделей с множеством вариантов конструкций крыши, дверей и внутренней отделки на выбор.
При комплексном подходе к выбору транспортного средства для решения задач бизнеса наши партнеры получают полностью готовый укомплектованный автофургон. Клиенту нет необходимости изучать производителей надстроек, выбирать кто лучше, наши менеджеры обсудят все детали и предложат самый оптимальный вариант по цене, надежности и долговечности. Сотрудники ДК Рус находятся в постоянном контакте с производителями надстроек для грузовиков и знают все последние новшества и усовершенствования в производстве фургонов.
Удачи на дорогах!
Ваш FUSO!