Производитель, официальный дистрибьютор
автомобилей марки FUSO CANTER ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС
Москва
Город определен верно?
Да
  Нет
8 800 555 45 45 Личный кабинет Корзина
FUSO Продукция Автомобили в наличии

Грузовики рефрижераторы

Изотермический фургон 7200х2590х2200 Изотермический фургон 7200х2590х2200
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
10
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон АМЗ 6300х2590х2200 Изотермический фургон АМЗ 6300х2590х2200
Модель шасси
FEC91K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 6200х2600х2500 Изотермический фургон 6200х2600х2500
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
15
Изготовитель кузова
ООО "СпецМобиль"
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
402
Город
Набережные Челны
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон FUSO Canter TF 6700 Изотермический фургон FUSO Canter TF 6700
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
Автомеханический Завод
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
745
Город
Самара
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 6200х2600х2200 мм Изотермический фургон 6200х2600х2200 мм
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
ООО ЦТТМ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Ставрополь
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
FUSO CANTER TF Фургон Изотермический ЭППС 80\60 мм FUSO CANTER TF Фургон Изотермический ЭППС 80\60 мм
Модель шасси
FEC91H
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
АМЗ, г. Нижний Новгород
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
1650
Город
Екатеринбург
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 5200х2300х2200 мм Изотермический фургон 5200х2300х2200 мм
Модель шасси
FECX1G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
10
Изготовитель кузова
ООО Спецмобиль
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Ставрополь
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 7200х2600х2500 Изотермический фургон 7200х2600х2500
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
17
Изготовитель кузова
ООО "СпецМобиль"
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
392
Город
Казань
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Рефрижератор 6800х2600х2200 мм ХОУ ThermoKing С 450 max 30 Рефрижератор 6800х2600х2200 мм ХОУ ThermoKing С 450 max 30
Модель шасси
FECX1H
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
ООО РефАвто
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Ставрополь
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 5300 х 2300 х 2200 Изотермический фургон 5300 х 2300 х 2200
Модель шасси
FECX1G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
10
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Тушевоз 5200х2400х2300 Тушевоз 5200х2400х2300
Модель шасси
FECX1G
Тип кузова
Изотермический фургон
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон ЦТТМ Изотермический фургон ЦТТМ
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
ЦТТМ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон АМЗ 5300х2600х2200 Изотермический фургон АМЗ 5300х2600х2200
Модель шасси
FEC91G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Грузовик-рефрижератор ЦТТМ 6200х2600х2200 14 паллет Грузовик-рефрижератор ЦТТМ 6200х2600х2200 14 паллет
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 5300 х 2590 х 2200 Изотермический фургон 5300 х 2590 х 2200
Модель шасси
FEC91G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
5348
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 6700 х 2590 х 2200 Изотермический фургон 6700 х 2590 х 2200
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
5139
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон FUSO Canter TF 6800 АМЗ Изотермический фургон FUSO Canter TF 6800 АМЗ
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
Автомеханический Завод
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
745
Город
Самара
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
FUSO CANTER TF Фургон Изотермический 6300х2590х2200 ЭППС 80\60 мм FUSO CANTER TF Фургон Изотермический 6300х2590х2200 ЭППС 80\60 мм
Модель шасси
FECX1H
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
15
Изготовитель кузова
АМЗ, г. Нижний Новгород
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
1700
Город
Екатеринбург
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
FUSO CANTER TF Изотермичный фургон 5200х2600х2200 ППУ 50мм FUSO CANTER TF Изотермичный фургон 5200х2600х2200 ППУ 50мм
Модель шасси
FEC91G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
СпецМобиль-НН г. Нижний Новгород
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
1700
Город
Екатеринбург
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
FUSO CANTER TF Фургон Высоизотермический  ЭППС 80\60 мм FUSO CANTER TF Фургон Высоизотермический ЭППС 80\60 мм
Модель шасси
FECX1G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
АМЗ, г. Нижний Новгород
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
1675
Город
Екатеринбург
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 6200х2600х2500 Изотермический фургон 6200х2600х2500
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
15
Изготовитель кузова
ООО "СпецМобиль"
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
402
Город
Казань
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 5300 х 2590 х 2200 Изотермический фургон 5300 х 2590 х 2200
Модель шасси
FEC91G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
5227
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 7200х2600х2500 Изотермический фургон 7200х2600х2500
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
17
Изготовитель кузова
ООО "СпецМобиль"
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
392
Город
Набережные Челны
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Грузовик-рефрижератор СпецМобиль 6200х2600х2200 14 паллет Грузовик-рефрижератор СпецМобиль 6200х2600х2200 14 паллет
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
СпецМобиль
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон со спальником 6200 х 2590 х 2400 Изотермический фургон со спальником 6200 х 2590 х 2400
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Иркутск
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон СпецМобиль Изотермический фургон СпецМобиль
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
СпецМобиль
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)
Изотермический фургон 5300х2590х2200 мм Изотермический фургон 5300х2590х2200 мм
Модель шасси
FECX1G
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
12
Изготовитель кузова
ООО АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Ставрополь
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)

Рефрижератор или холодильно-отопительная установка

Холодильник или рефрижератор, реф или холодильно-отопительная установка, названий много у данного вида надстройки. В первую очередь данная техника — транспортное средство ваших продуктов, для которых необходимо поддерживать необходимый температурный режим.

Машины с фургонами-рефрижераторами универсальны, имеют коэффициент теплопроводности от 0,028 (Вт/м2*С) и могут сохранять низкий температурный режим длительное время.

Современные технологии позволяют использовать внутренний объем фургона грузовика-рефрижератора на 5 тонн с разными температурными режимами. Это достигается методом установки дополнительных разделительных перегородок. Наши поставщики могут предложить разные варианты исполнения техники, начиная с фиксированной перегородкой и заканчивая съемным мягким вариантом. При этом, конечно, необходимо чтобы холодильная установка имела мультитемпературный режим. Вы можете разделить фургон на секции разных объемов и в ;каждой секции выставить необходимую температуру для перевозки определенного груза.

Для междугородних/международных перевозок грузов используются рефрижераторные полуприцепы, имеющие изотермический корпус. Фура с полуприцепом вместительна и удобна. Также для перевозок на дальние расстояния востребованы рефрижераторные прицепы и контейнеры.

Технические характеристики рефрижератора грузовика

Параметр FRA FRB FRC
Назначение Для охлажденной продукции
0°…+12 °C
Для охлажденной продукции
-10°…+12 °C
Для охлажденной продукции
-20°…+12 °C
Коэффициент теплопроводности 0.7 0.5 0.4

 

Толщина стенок фургона-рефрижератора на 5 тонн может колебаться от 50 до 150 мм в зависимости от потребностей заказчика, они выполнены в виде так называемых «сэндвич-панелей», имеющих разное количество соединяемых материалов.

фургон рефрижератор

При производстве грузового рефрижератора используют следующие материалы:

  • сталь оцинкованная с защитным покрытием;
  • специальная транспортная фанера;
  • фанера, оклеенная армированным стеклопластиком;
  • оцинкованные стальные листы.

При использовании данной конструкции фургон-рефрижератор на 5 или 10 тонн получается бескаркасным, что положительно сказывается на полной массе автомобиля. Практически исключены тепловые мосты, соединение панелей между собой проводят с помощью специальных клеев (HENKEL, BOSTIC и др.) и профилей, которые производят либо из оцинкованной стали либо из алюминия.

Коэффициент теплопроводности подбирается индивидуально под каждого заказчика и достигается путем использования панелей разной толщины.

Используемый утеплитель

В качестве теплоизоляционного материала в фургонах-рефрижераторах грузовых автомобилей используют экструдированный пенополистирол или пенополиуретан. Данные материалы имеют некоторые отличия друг от друга, что повлияло на их повсеместное использование. Они обладают следующими свойствами:

  • минимальная гигроскопичность.
  • минимальная теплопроводность.

Экструдированный пенополистирол прекрасно держит нагрузку, поглощая разного рода вибрации и распределяя нагрузку по всему объему рефрижератора.

При этом пенополиуретан будет выглядеть более привлекательным в качестве утеплителя рефрижератора грузовика, т.к. он обладает более низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/м градус против 0,043 у экструдированного пенополистирола при одинаковой плотности 60 кг/м3). Плюс при производстве панелей из полиуретана не требуется специальный клей, т.к. в процессе производства панелей из данного материала необходимы только жидкие компоненты, и смешивание, и пенообразование происходит в ходе заливки панели, пенополиуретан в жидком состоянии сам является прекрасным клеем.

Весовые характеристики двух утеплителей в панелях фургона-рефрижератора грузовика с одинаковым уровнем теплозащиты:

ТеплоизоляторПенополиуретанпенополистирол
Толщина (мм.)100122,9
Масса 1 м2 панели (кг.)67,4

 

На данный момент такие известные производители фургона с рефрижераторной установкой как SCHMITZ, LAMBERET, KOGEL и др. используют в своей продукции пенополиуретан. Компания ДК Рус для того, чтобы поставить своим клиентам полнокомплектные изотермические автомобиля FUSO Canter TF с надстройкой-рефрижератором с утеплителем из пенополиуретана, сотрудничает с компанией ЦЕНТРТРАНСТЕХМАШ (г. Рязань), которая имеет оборудование, позволяющее производить панели из пенополиуретана на месте, не добавляя в себестоимость доставку утеплителя от производителя, как это происходит при использовании экструдированного пенополистирола.

Устройство и характеристики грузовых рефрижераторов от 5 до 10 тонн

Основание фургона-холодильника грузовика (надрамник).

Изготавливается из стали и имеет схожие конструкции у разных застройщиков. Подвергается специальной обработке и покраске для защиты от коррозии.

Все варианты основания машины рефрижератора сводятся примерно к следующему. Набор усилителей (возможен вариант без усилителей), к которым крепиться надрамник, с шагом 300 — 600 мм, между усилителями закладывается утеплитель (экструдированный пенополистирол и т.д.), далее от пожелания заказчика укладывается покрытие, состоящее у разных производителей из разного количество слоев: оцинкованная сталь, фанера (разной толщины), напольный антискользящий пластик или наливной пол, по желанию заказчика можно добавить другие покрытия.

кузов грузовика-рефрижератора

Крыша и стены авторефрижератора.

На данный момент мы имеем несколько вариантов изготовления стен и потолка коммерческих фургонов-рефрижераторов на 5 или 10 тонн. Возможно производство каркасного и бескаркасного варианта. В первом варианте собирается каркас (профилированные трубы) и производится утепление различными материалами, во втором варианте фургон-холодильник грузовика собирают из монолитных панелей, состоящих из экструдированного пенополистирола, заключенного между ламинированной фанерой или металлом (так называемая «вакуумная склейка»). В дополнении возможно добавить в конструкцию различные дополнительные закладные элементы для крепления грузов.

Далее уже идет сборка панелей грузового рефрижератора между собой при помощи клея, заклепок и различных профилей.

стены и крыша холодильника рефрижератора

Двери грузового фургона-рефрижератора

Двери холодильных рефрижераторов не имеют принципиальных различий у всех производителей. По большей части это распашные двухстворчатые двери. Дверной проем выполняют из оцинкованной или нержавеющей стали. Для фурнитуры также используют эти материалы. Для создания герметичности рефрижератора грузовика производители используют уплотнители разной формы.

Холодильные установки авто

Подбираются под задачи клиента и их можно разделить на следующие виды:

устройство рефрижератора

  • с приводом от двигателя автомобиля.
    Здесь ХОУ (рефрижератор) имеет следующий принцип работы — компрессор установки установлен на двигатель шасси грузовика и приводится в действие ременной передачей непосредственно от к/в ДВС автомобиля. Данный вариант рассчитан на средний объем термобудки (до 25 куб.м) и грузоподъемность до 5 тонн.
  • с электродвигателем.
    В данном варианте — ХОУ (рефрижераторы) приводятся в действие от электропривода грузовика, питание которого идет от генератора автомобиля.
  • эвтектические аккумуляторные установки.
    Данные системы используют при транспортировке в городах, где необходимо открывать двери грузового рефрижератора довольно часто на непродолжительное время. Чаще всего это используют для перевозки продуктов питания глубоко замороженной мясной, рыбной продукции и мороженого. Они также рассчитаны на фургоны-холодильники небольшого объема (до 25м3). Аккумуляторы холода грузового рефрижератора состоят из плит плоской формы — аккумуляторов холода, которые заполнены специальным эвтектическим раствором. Через эти плиты проложена магистраль (или без магистрали) с хладагентом, объединяющая всю конструкцию рефрижератора с конденсаторным блоком (питающийся на стоянке от сети). Заморозка происходит при включении установки в сеть, при этом температура плит опускается до −50С. Для ежедневной работы достаточно заряжать в течении 8 часов. При этом рабочая температура в фургоне-холодильнике грузовика будет поддерживаться на уровне −25С. Количество и размер данных плит зависит от пожелания заказчика и размеров фургона-рефрижератора. У данной установке есть как преимущества, так и недостатки.

К плюсам оборудования можно отнести:

  • независимость рефрижераторной установки от двигателя автомобиля.
  • снижение затрат на топливо.

Минусы техники:

  • высокая стоимость панелей.
  • значительный вес.
  • небольшая вместимость фургона-холодильника.

Дополнительная комплектация, которую может заказать клиент при выборе фургона-рефрижератора на 5 тонн и другой новой техники:

  1. Дополнительные двери
  2. Дополнительные перегородки
  3. Двухуровневый пол
  4. Защитные жалюзи
  5. Крепежные элементы, позволяющие фиксировать груз
  6. Различная окраска под требования заказчика
  7. Дополнительная защита (боковая, противоподкатный брус)
  8. Выдвижная лестница
  9. Гидроборт.
  10. Вентиляционные люки.

Продажа новых рефрижераторных фургонов в Москве и регионах РФ от «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС»

Компания сотрудничает с большинством производителей фургонов-рефрижераторов для грузовиков в разных частях нашей страны. Мы сможем выполнить любые пожелания заказчика, предоставив качественное решение коммерческой техники для его транспортных задач.

Для того, чтобы купить рефрижератор 5-10 тонник в Москве или другом регионе РФ, Партнёрам ДК Рус нет необходимости обращаться к производителям надстроек и иного оборудования, наши сотрудники согласуют и предоставят готовый новый автомобиль или спецтехнику в нужную точку страны!

Виртуальный 3D тур по фургону с рефрижераторной установкой

Фургон рефрижератор в Москве

В продаже грузовые фургоны 5-10 тонн, цена от 3 731 900 руб (уточняйте!). Не нашли подходящего варианта коммерческой техники с необходимым температурным режимом? Воспользуйтесь конфигуратором, смотрите весь каталог транспорта или позвоните по телефону 8 800 555 45 45 (звонок бесплатный), наши менеджеры помогут подобрать авто под Ваши конкретные параметры, цели и задачи как в Москве, так и в регионах.