Акции В наличии Сервис Офисы продаж и СТО Перезвоните мне

Новые автомобили FUSO CANTER в наличии

FUSO CANTER TF Эвакуатор с ломаной платформой 5700

Модель
FEC91G
ID номер
5633
Тип кузова
Эвакуатор
Изготовитель кузова
ЧайкаНН
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2020
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
30
Город
Краснодар
Акции
Субсидированный лизинг
Контакты
Алексей моб:+7 916 530 04 33
Базовая цена, руб. с НДС
3 239 000 ₽
Цена со скидкой, руб. с НДС
3 189 000 ₽

Изображение может не соответствовать продукту, представленному в объявлении
спецификация шасси
Колёсная формула 4 х 2
Кабина 3-х местная, цельностальная сварная.
Массы, (кг)
Разрешённая максимальная масса 7.500
Снаряжённая масса (+ 2,5) 2.540
Грузоподъёмность (примерная) 4.970
Габаритные размеры, (мм)
Длина 6.725
Ширина 2.300
Колёсная база 3.850
Задний свес 1.845
Кабина к заднему мосту 3.345
Кабина к краю рамы 4.985
Ширина рамы 850
Дорожный просвет 185
Двигатель
Модель 4P10-KAT6 (EURO-V)
Тип Четырехтактный дизель Common Rail, турбонаддув (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), свеча предпускового подогрева
Объём, (л) 2.998
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин) 110 (150) / 3.500
Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин) 370 / 1.320
Обработка выхлопных газов DPF
Трансмиссия
Тип 5 передних + 1 задняя,
Сцепление
Тип Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной
Тормозная система
Тип Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. ABS+EBD+ESP
Передние / Задние тормоза Дисковые
Стояночный тормоз С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП
Топливный бак
Ёмкость, (л) 100
Подвеска
Передняя Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Шины 
Размер 215/75 R 17,5
Электрическая система - батареи 12 Вольт, 2х12 Вольт, 100Ач.
Гарантия на шасси 36 мес. или 200 000 км. пробега
комплектация шасси
Трёх-секионный бампер, окрашенный в цвет кабины
Эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону
Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов
Улучшенная текстильная обивка сидений (тёмная)
Наружные зеркала заднего вида с обогревом
Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы)
Многофункциональный дисплей панели приборов (расход топлива, температура охлаждающей жидкости, уровень масла и т.п.)
Аудиомагнитола с USB-разъёмом (антенна, 2 динамика в панелях дверей)
Кондиционер салона кабины
Центральный замок с пультом (в брелоке ключа зажигания)
Электрические стеклоподъёмники боковых дверей
Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов)
Карманы в обивке двери (водителя и пассажира) и спинке сидения (водителя)
Перчаточный ящик
Потолочные ниши для хранения документов и бумаг
Подлокотник и пепельница (каждой двери)
Спинка-столик (центральной откидной секции сидения)
Лампа внутреннего освещения кабины
Стабилизаторы поперечной устойчивости (передней и задней оси)
Антиблокировочная система (ABS)
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
Галогеновые фары головного света
Противотуманные фары (интегрированы в передний бампер)
Инструментальный ящик (закрёплен на лонжероне)
Система Эра-Глонасс (штатное решение)
Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода)
Защитный ящик АКБ
допоборудование
Коврики в салон
спецификация надстройки
Масса перевозимого груза, кг 3800
Внутренние размеры платформы, мм: 5500*2214
Тяговое усилие лебедки, т 4,5
Длина троса, м 20
Описание платформы Платформа представляет собой сварную каркасную конструкцию, изготовленную из прямоугольной профильной трубы. Каждый элемент конструкции перед сваркой подвергается дробеметной обработки.
После полной сборки сварного каркаса платформа проходит комплекс дробеструйной обработки обеспечивая равномерную и тщательную очистку от коррозии, окалины и нагара, подготавливая поверхности изделия к покрасочному комплексу, в который входит: покрытие грунтом, атикоррозионным алкидным грунтом, полиуретановой грунт-эмалью и обработка мастикой (Underbody Protection). Наружные сварные швы обрабатываются герметиком. Цвет окраски платформы – синий.
Крепление платформы к раме шасси Специальные кронштейны крепления платформы к раме и щеки. Класс прочности используемых болтов не ниже 10,9.
Основание платформы Основание платформы представляет собой стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила.Настил платформы перфорированный из листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность настила. Для удобства эксплуатации отверстия в средней части платформы и вдоль отбортовки (по бокам платформы) выполнены просечкой вверх. На платформе имеется конструктивный элемент предотвращающий перетирание лебедки троса в случаи подтаскивания автомобиля к платформе.
Аппарели Для погрузки автомобиля на платформу предусмотрены складные аппарели.
Аппарели проходят комплекс дробеметной обработки
и высококачественной промышленной многослойной окраски.
Переднее ограждение Переднее ограждение из листа высотой 560мм и длиной 500мм, защищающее кабину при аварийном смещении груза вперед.
Лебедка Погрузка эвакуируемого автомобиля на платформуосуществляется с помощью профессиональной сдвижной электрической лебедкой Сome Up (с максимальным тяговым усилием 4,5т).
Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле.
Электрооборудование Фара-прожектор освещения платформы
Используется фара рабочего света производства Nordic Light (Финляндия). Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон»)
Боковая защита Из алюминиевого профиля
Элементы крепления эвакуируемого автомобиля на платформе Два передних упора и четыре ремня с натяжными устройствами.
Пластиковый инструментальный ящик с запорным механизмом Да