Производитель, официальный дистрибьютор
автомобилей марки FUSO CANTER Тракс Восток Рус
Москва
Город определен верно?
Да
  Нет
8 800 555 45 45 Личный кабинет Корзина

Эвакуатор с КМУ (кран-манипулятор), платформа 6,2м


Изображение может не соответствовать продукту, представленному в объявлении

Эвакуатор с КМУ (кран-манипулятор), платформа 6,2м
Модель
FECX1K
ID номер
16764
Тип кузова
Эвакуатор
Изготовитель кузова
Чайка-Сервис
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
30
Город
Москва
Акции
В подарок: тахограф, дополнительный топливный бак 160л, а так же топливная карта с номиналом 50 000 рублей!
Контакты
Дмитрий +7 (495) 161-88-85

Получить предложение Узнать цену со скидкой Рассчитать лизинг/кредит

Дополнительно
Шасси в наличии, базовый срок производства надстройки 40 рабочих дней, подтверждение по запросу.
спецификация шасси

Технические характеристики шасси

Колёсная формула

4 х 2

Кабина

3-х местная, цельностальная сварная.

Массы, (кг)

Разрешённая максимальная масса

8550

Двигатель

Модель

4P10 (EURO-V)

Объём, (л)

2,998

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об./мин)

129 (175) / 3500

Максимальный крутящий момент, (Н-м / об./мин)

430 / 1600

Обработка выхлопных газов

DPF + SCR

Трансмиссия

Тип

5 передних + 1 задняя,

Сцепление

Тип

Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной

Тормозная система

Тип

Двухконтурная с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий. ABS+EBD+ESP

Передние / Задние тормоза

Дисковые

Стояночный тормоз

С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу КПП

Топливный бак

Ёмкость, (л)

100

Подвеска

Передняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя

Рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Шины 

Размер

215/75 R 17,5

Электрическая система, батареи

12 Вольт, 2х100Ач.

Гарантия на шасси

48 мес. или 250 000 км. пробега

комплектация шасси

Базовая комплектация шасси

Трёхсекционный бампер, окрашенный в цвет кабины

Эргономичное кресло водителя с регулировкой по длине и наклону

Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка

Рычаг переключения передач, встроенный в панель приборов

Улучшенная текстильная обивка сидений (тёмная)

Наружные зеркала заднего вида с обогревом

Стеклоочистители с интегрированными форсунками омывателя (с прерывистым режимом работы)

Многофункциональный дисплей панели приборов (расход топлива, температура охл. жидкости, уровень масла и проч.)

Аудиомагнитола с USB-разъёмом (антенна, 2 динамика в панелях дверей)

Кондиционер

Центральный замок с пультом (в брелоке ключа зажигания)

Электрические стеклоподъёмники боковых дверей

Запираемый бардачок для хранения важных документов (на панели приборов)

Карманы в обивке двери (водителя и пассажира) и спинке сидения (водителя)

Потолочные ниши для хранения документов и бумаг

Подлокотник и пепельница (каждой двери)

Спинка-столик (центральной откидной секции сидения)

Стабилизаторы поперечной устойчивости (передней и задней оси)

Антиблокировочная система (ABS)

Электронная система курсовой устойчивости (ESP)

Галогеновые фары головного света

Дневные ходовые огни

Инструментальный ящик (закрёплен на лонжероне)

Система Эра-Глонасс (штатное решение)

Система очистки отработавших газов SCR (AdBlue)

Предупредительный звуковой сигнал заднего хода (синхронизированный с передачей заднего хода)

Защитный ящик АКБ

спецификация надстройки

Модель автомобиля по ОТТС

Чайка-Сервис 4784NL

Базовое шасси

FUSO CANTER FECX1K

Тип

Специальный, автоэвакуатор оснащенный краном-манипулятором

 

Габаритные размеры автомобиля, мм:

-длина

9400

-ширина

2340

-высота

3430

База автомобиля, мм

4750

Колесная формула

4х2

Снаряженная масса, кг

5950

Полная масса, кг

7500

Масса перевозимого груза, кг

1400

Внутренние размеры платформы, мм:

-длина

6260

-ширина

2214

Погрузочная высота, мм.

1100

КМУ

FASSI F100AT.12

Грузовой момент, т*м

9,79

Грузоподъемность на минимальном горизонтальном вылете, кг.

4305

Минимальный горизонтальный вылет, м.

2,15

Грузоподъемность на максимальном горизонтальном вылете, кг.

1665

Максимальный горизонтальный вылет стрелы, м.

5,85

Угол поворота, град.

390

Оборудование и функции комплекта поставки

- Предохранительные клапаны
- Механическое выдвижение опор до 5465 мм, переворотные на 180 градусов.

- Количество секций стрелы: с гидроприводом – 2,
- Пульт управления, 4 рычага, на обеих сторонах колонны
- Стандартная окраска: цвет красный RAL 3020
- Ограничитель предельной нагрузки

Система безопасности FX200

- 2 комплекта дополнительной функции

( позволяют управлять гидрооборудованием на оголовке стрелы)

 

http://fassi.ru/upload/iblock/808/808424acf294497217b4a992a622aa9c.png

 

 

 

Коробка отбора мощности и насос

Bezares(Испания) и OMFB (Италия)

Надрамник под КМУ и платформу

Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный.

Крепление надрамника под КМУ к раме шасси

Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.

Тип платформы

Сдвижная

 

Основание платформы

Основание платформы представляет собой замкнутый стальной каркас, состоящий из профильной трубы, отбортовки и настила. Отбортовка на платформах имеет оригинальное сечение, что добавляет жесткости платформе и препятствует ее “скручиванию”. Отбортовка - унифицирована с другими типами эвакуаторов. В верхней полке отбортовки имеются специальные скобы, которые позволяют выбрать наилучшую и надежную схему фиксации транспортного средства или груза натяжными ремнями, так же скобы используются для установки блока-полиспаста, в случае эвакуации автомобиля из кювета.

 

 

Настил платформы

Перфорированный, что обеспечивает повышенную прочность настила, следовательно, увеличение срока службы и расширяет возможности крепления автомобиля в обхват колёс. Расположение просечных отверстий на платформе рассчитано на применение   не только колёсных упоров собственного производства, но и «евроупоров», в т.ч. колёсных упоров автовозов.

Толщина листа платформы, мм

3

Переднее ограждение

За кабиной эвакуатора установлено переднее ограждение высотой 560 мм и длиной 500 мм.

 

 

Антикоррозийная обработка

Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски платформы – синий, но по желанию клиента может быть окрашена в белый, оранжевый, зеленый. Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.

Угол заезда платформы, град

15

Тяговое усилие лебедки, т

4,0

Длина троса, м

20

Тип лебедки

Гидравлическая, с поперечным смещением

Гидравлическое телескопическое оборудование

ГИДРОФОРС (Россия)

Тип гидромагистралей

Стальные трубки

Защита распределителя управления платформы

В пластиковом инструментальном ящике с запорным механизмом (LAGO, Италия)

Ремни с натяжным устройством, шт

4

Упоры колесные, шт

2

Колесные захваты со стропами, шт.

4

Колесные захваты изготовлены из трубы круглого сечения произведенной из конструкционной легированной стали. Сварка элементов конструкции производится с использование низколегированной проволоки для сварки высокопрочных сталей.

Колесные захваты предназначены для обхвата колеса автомобиля и последующей его погрузки на платформу эвакуатора. Изделие имеет подвижный упор позволяющий, в зависимости от размера колеса поднимаемого автомобиля, выбрать оптимальное положение захвата на колесе. Конструкция упора снабжена резиновым буфером, исключающим поверхностную деформацию диска колеса. Материал буфера обладает высокими демпфирующими свойствами.  

Также лапы захвата снабжены страховочной цепью, не позволяющей разъезжаться лапам при подъеме автомобиля. В составе цепи входят карабины, позволяющие быстро демонтировать захват с колеса при завершении погрузоразгрузочных работ.

Обхват лап позволяет поднимать машины с шириной колес до 275 мм и диаметром диска до 19”. Шарнирное соединение лап позволяет компактно сложить их и разместить в ящике.

Каждый захват проходит операцию оцинковки и покраски, обеспечивая тем самым высоки срок эксплуатации.

Перед сдачей в эксплуатацию захват проходят комплексные испытания с нагрузкой превышающую рабочую грузоподъемность.

 

Технические характеристики:

Грузоподъемность: 0,875 т

Рабочая температура -35 *С - +40 *С

Масса 18,5 кг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Траверса

Складная сертифицированная с гидравлическим балансиром для выравнивания центра тяжести а/м и ротатором. Оснащена резиновыми буферами для защиты ЛКП платформы.

Грузоподъемность 3500 кг.

Траверса изготовлена с применением профильных труб и листового проката произведенного из финской стали. При изготовлении листовых элементов используется установка плазменной резки. Сварка элементов конструкции производится с использование низколегированной проволоки для сварки высокопрочных сталей.

Траверса предназначена для подъёма и перемещения грузов, при погрузоразгрузочных работах в составе крана манипулятора. Изделие имеет шесть крюков позволяющих выбрать наилучшую схему погрузки или разгрузки груза.

В конструкции траверсы имеется гидробалансир, позволяющий оптимально позиционировать груз с несимметричным расположением центра тяжести, за счет чего исключать перевешивание груза на одну сторону при подъеме.

В устройство балансира входит гидроцилиндр, изготовленный группой российских компаний «ГИДРОФОРС».

Ход гидроцилиндра подобран таким образом, чтобы наилучшим образом сбалансировать груз перед его передвижением.

Также изделие оснащено ротатором, позволяющим автоматически вращать груз относительно оси грузового крюка, что дает возможность выбора лучшего положения при размещении груза.

Ротатор изготовлен на латвийском предприятии «Baltrotors».

Соединение ротатора с траверсой осуществляется при помощи фланцевого соединение, данный вид соединения позволяет уменьшить расстояние между крюком крана и траверсой, это преимущество позволяет сократить габаритную высоту при эвакуации автомобиля.

Для быстрого демонтажа траверсы при отсоединения РВД, траверса оснащена быстросъемными соединениями

РВД траверсы изготовлены с использованием итальянских комплектующих на европейском оборудовании.

Складная траверса оснащена механизмом складывания лап, это является одним из основных ее преимуществ. Механизм позволяет уменьшить габариты траверсы и компактно её разместить на платформе. Оси и фиксирующие элементы подвергаются оцинковыванию.

Каждая траверса перед отгрузкой клиенту проходит комплексные испытания с нагрузкой превышающую рабочую грузоподъемность.

Складная сертифицированная с гидравлическим балансиром для выравнивания центра тяжести а/м и ротатором. Оснащена резиновыми буферами для защиты ЛКП платформы.

 

Грузоподъемность 3500 кг.

Вес комплекта – 250 кг

Проблесковый маячок, шт.

1

Фара освещения платформы, шт.

1

Используется фара рабочего света производства Nordic Light (Финляндия) устанавливаемая на переднее ограждение (по желанию заказчика возможна установка двух фар). Фара облегчает работу в тёмное время суток. Имеет возможность смены направления освещения в горизонтальной и вертикальной плоскости («поворот» и «наклон»)

Дополнительные опоры

Задние гидравлические опоры (аутригеры)

Боковая защита

Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН

Задний брус безопасности

Задний стальной противоподкатный брус, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН

Прочее оборудование

Пластиковые крылья, брызговики.

Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону.

Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ

Сертификаты

1.Сертификата соответствия требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008

2. Действующее Одобрение Типа Транспортного Средства

3.Каждая эвакуаторная платформа c КМУ проходит приемку ОТК

4. Каждая эвакуаторная платформа, траверса и КМУ проходит испытания с тарированными грузами

Похожие модели
Мороженница Мороженница
Модель шасси
FEC91E
Тип кузова
Мороженица
Изготовитель кузова
ЦТТМ
Полная масса, кг
7500
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
150
Экологический класс
Евро IV
Пробег, км
30
Город
Москва
Промтоварный фургон (6700х2590х2500) Промтоварный фургон (6700х2590х2500)
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Промтоварный фургон
Вместимость паллет, шт
16
Изготовитель кузова
ООО АМЗ
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2021
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Ставрополь
Грузовик-рефрижератор СпецМобиль 6200х2600х2200 14 паллет Грузовик-рефрижератор СпецМобиль 6200х2600х2200 14 паллет
Модель шасси
FECX1K
Тип кузова
Изотермический фургон
Вместимость паллет, шт
14
Изготовитель кузова
СпецМобиль
Полная масса, кг
8550
Год изготовления
2022
Двигатель, л.с
175
Экологический класс
Евро V
Пробег, км
0
Город
Воронеж
* Возможно оснащение ХОУ (рефрижератор)