Рефрижератор 6800х2600х2200 мм ХОУ ThermoKing С 450 max 30

Размеры кузова (ДхШхВ), мм

Габаритные

6800 х 2600 х 2200

Внутренние

6590 х 2440 х 1975

Объем фургона

31,7 м³

Вместимость паллет

16 евро-паллет

Тип кузова

Изотермический фургон из монолитных сэндвич-панелей, с применением армирования боковых панелей с толщиной ребер жесткости 9 мм с шаггом 600 мм.

Состав сэндвич-панели

Крыша

3-слойная: сверху вниз

·     плакированный металл белого цвета

·     утеплитель 100 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW»

·     оцинкованная сталь

Фронтальная панель

3-слойная:

·     плакированный металл белого цвета

·     утеплитель 100 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW»

·     оцинкованная сталь

Боковые панели

3-слойная:

·     плакированный металл белого цвета

·     утеплитель 80 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW»

·     оцинкованная сталь

Двери

4-слойная:

·     пластик армированный стекловолокном, белого цвета

·     фанера влагостойкая 4 мм

·     утеплитель 100 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW»

·     оцинкованная сталь

Пол

5-слойный; снизу-вверх:

·     оцинкованная сталь (с внешней стороны пола)

·     фанера влагостойкая 9 мм

·     утеплитель 100 мм - экструдированный пенополистирол STYROFOAM «DOW»

·     фанера влагостойкая 15 мм

·     армированный стекловолокном пластик 2 мм Gripstar , противоскользящий
с кварцевой крошкой (мелкая фракция)- износостойкий, срок использования пола 15 лет , бесшовный, шумопоглащающий, термостойкий от -30°С до +40°С, обладает антикоррозийными свойствами. Устойчивее к истиранию, чем рифленый алюминий, долговечнее его и не имеет швов

Усилители пола

С шагом 300 мм в полу расположены L-образные закладные из фанеры и стали поперечного расположения, которыми пол крепится к поперечным швеллерам надрамника. Эти закладные также выполняют роль ребер жесткости

Данная конструкция усилителей пола не имеет аналогов у российских производителей (в основном большинстве используют данную технологию только европейские производители автофургонов).

Преимущество данных усилителей заключается в том, что передняя часть фургона работает на кручение вместе с рамой автомобиля и предотвращает появлению микротрещин на раме автомобиля, что на много увеличивает ресурс службу шасси автомобиля. В задней части основания фургона усилители идут чаще, что позволяет заднюю часть фургона сделать белее жесткую и предотвратить разрыва портала (задний проем дверей).

Утеплитель, толщина

Экструдированный пенополистирол «Styrofoam» 80…100мм

Толщины сэндвич-панелей, мм

Крыша

101 мм

Фронтальная панель

101 мм

Задние двери

106 мм

Бортовые панели

81 мм

Пол

125 мм

Обвязка кузова

По внеш. периметру

фигурный алюминиевый профиль 3 мм, окрашенный порошковой краской серого цвета

По внутр.периметру

уголок из оцинкованной стали

Отбортовка (бордюр)

уголок из оцинкованной стали на высоту 200 мм

Основание кузова (надрамник)

изготовлен из горячекатаной стали «П-образной» формы.
Надрамник цельносварной, горячее оцинкование (ГОСТ: 9.307-89).

Двери в кузове

задние двухстворчатые распашные с углом открывания 270° , уплотнитель 4-х лепестковый

Дверной проем

цельносварной из нержавеющей стали 2,5 мм

Фурнитура

из оцинкованной стали,   (ручка – дельтовидная, 3 петли на дверь и 2 штанги на дверь)

Освещение внутреннее

светодиодная лента 12 v

Освещение внешнее

верхние и боковые габаритные фонари светодиодные согласно правил ЕЭК ООН

Прочая комплектация

пластиковые подкрылки, оцинкованные Т-образные фиксаторы дверей

светоотражающая маркировка

резиновые отбойники на торце нижней части дверного проема, 2 шт

нержавеющая защита от удара фурнитурой на бортовых панелях

боковая защита из оцинкованной стали (справа / слева)