Фургон-рефрижератор с эвтектической системой охлаждения (мороженица) - тип закрытого фургона, предназначенный для транспортировки замороженных товаров. Во время стоянки автомобиля с холодильной установкой, подключенной к электрической сети 380В, специальный эвтектический раствор в плитах замораживается, после чего накопленный холод используется в течение всего рабочего дня. Уникальными характеристиками такого фургона являются:
в течение 12 часов поддерживается стабильная температура внутри фургона на уровне -20-30°С при температуре окружающей среды + 30°C и выше
сохраняется мощность двигателя и не увеличивается расход топлива, так как во время работы автомобиля на линии, компрессор холодильной установки не работает
отсутствует шум и вибрация при эксплуатации фургона-рефрижератора на линии
автомобиль утром моментально готов к загрузке, что увеличивает время, в течение которого можно доставлять и продавать товар
гарантируется сохранность продукции при внезапной поломке автомобиля, так как фургон работает независимо от двигателя автомобиля
небольшие боковые двери, отсеки позволяют получить быстрый доступ к товару без необходимости входа персонала в фургон и минимизируют потери холода
Непревзойденная надежность Canter
На 15% экономичнее
Грузоподъемность
Универсальность
Улучшенный комфорт
Новый стандарт безопасности Митсубиси Кантер
Дополнительное оборудование
Адаптация под условия эксплуатации
Спецификация шасси Canter |
1 база (E) |
2 база (G) |
3 база (H) |
4 база (K) |
Колесная база, (мм) |
3400 |
3850 |
4300 |
4750 |
Полная масса, кг |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
Грузоподъемность, кг |
4975 |
4960 |
4915 |
4895 |
Длинна, мм |
5970 |
6685 |
7185 |
7735 |
Ширина рамы, мм |
850 |
|||
Рабочий объем двигателя, (л) |
2,998 |
|||
Макс. мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) |
110 кВт (150 л.с.) / 3500 об/мин |
|||
Макс. крутящий момент, (Нм / об/мин) |
370 Нм / 1320 об/мин |
|||
Трансмиссия |
Механическая, 5 ступенчатая |
|||
Тормозные механизмы |
Дисковые |
|||
Объем топливного бака, (л) |
100 |
|||
Шины |
215/75R17,5 |
На FUSO CANTER TF устанавливают трехлитровые дизельные двигатели серии 4Р10 производства итальянской компании FPT (FIAT Powertrain Technologies). Эти моторы относятся к семейству двигателей F1C, и специально доработаны для FUSO.
Новая 5-ти ступенчатая КПП стала более надежной. При этом еще на FUSO CANTER TD применялась 6-ти ступенчатая коробка передач с диапазоном чисел от 5,4 на первой передаче до 0,71 на шестой, пятая передача – прямая. В ней были синхронизированы 5 высших передач переднего хода, был отбор мощности для привода гидронасосов надстроек