Мусоровоз FUSO CANTER TF
Мусоровозы Fuso - высокопроизводительные и экономичные машины, предназначенные для сбора и вывоза отходов с территорий городов на свалки, а также станции и заводы по их уничтожению и переработке.
Техника оборудуется вместительным кузовом с функцией автоматической загрузки отходов из контейнера или другого аналогичного автомобиля.
Мусоровозы с задней загрузкой обладают возможностью удаления отходов из разновеликих контейнеров. Мусоровозы с задней механизированной загрузкой могут выгружать отходы из контейнеров объемом от 120 л до 1,1 м3. К преимуществам таких мусоровозов относят возможность ручной загрузки, небольшую высоту подъема контейнеров, а также высокий коэффициент уплотнения мусора.
Непревзойденная надежность Canter
- 4 года гарантии или 250 000 км пробега
- 20 000 км – межсервисный интервал
- Возможность расширенной гарантии
На 15% экономичнее
- 3.0 л дизельный двигатель Евро V
- 5-ст механическая коробка передач
- Снижение стоимости затрат на содержание
Грузоподъемность
- До 6 000 кг с вместимостью до 18 паллет
Универсальность
- 4 колесные базы:
- 3 400 мм (Е)
- 3 850 мм (G)
- 4 300 мм (H)
- 4 750 мм (K)
Улучшенный комфорт
- Обновленный интерьер
- Кондиционер
- Увеличенное количество ниш
- Многофункциональная приборная панель
- Аудиосистема
Новый стандарт безопасности Митсубиси Кантер
- ESP
- ABS
- EBD
- Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
- Широкоугольные зеркала
- Дневные ходовые огни
Дополнительное оборудование
- Коробка отбора мощности
- Тахограф с СКЗИ
- Предпусковой подогреватель
- Воздушный отопитель
- Дополнительный топливный бак на 160л
- Регулируемый по высоте спойлер
Адаптация под условия эксплуатации
- Электроподогрев системы вентиляции картерных газов
- DOC с увеличенным диаметром отверстий
- Электромагнитная муфта вентилятора
- Противоизносный топливный насос высокого давления
- Утеплитель крышки фильтра картерных газов и патрубка
- Рециркуляции картерных газов
|
Спецификация шасси грузового автомобиля |
1 база (E) |
2 база (G) |
3 база (H) |
4 база (K) |
|
Колесная база, (мм) |
3400 |
3850 |
4300 |
4750 |
|
Полная масса, кг |
8550 |
8550 |
8550 |
8550 |
|
Грузоподъемность, кг |
6010 |
5995 |
5960 |
5940 |
|
Длинна, мм |
5970 |
6685 |
7185 |
7735 |
|
Ширина рамы, мм |
850 |
|||
|
Рабочий объем двигателя, (л) |
2,998 |
|||
|
Макс. мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) |
129 кВт (175 л.с.) / 3500 об/мин |
|||
|
Макс. крутящий момент, (Нм / об/мин) |
430 Нм / 1600 об/мин |
|||
|
Трансмиссия |
Механическая, 5 ступенчатая |
|||
|
Тормозные механизмы |
Дисковые |
|||
|
Объем топливного бака, (л) |
100 |
|||
|
Шины |
215/75R17,5 |
|||
Видеообзор
Cборка CANTER TF на заводе в Набережных Челнах.
FUSO eCANTER
Новый FUSO CANTER TF обзор достоинств
Старт производства FUSO CANTER TF
FUSO CANTER TF (ЕВРО-V) vs MITSUBISHI FUSO CANTER TD (ЕВРО-IV)_полная версия
FUSO CANTER TF vs FUSO CANTER TD. Разгон.
FUSO CANTER TF vs FUSO CANTER TD. Торможение.
FUSO CANTER TF (ЕВРО-V) vs MITSUBISHI FUSO CANTER TD (ЕВРО-IV)
FUSO CANTER TF vs FUSO CANTER TD. "Мертвая зона"
Крутящий момент и максимальная мощность
Аварийное торможение Кантера
ГОРНЫЙ ТОРМОЗ FUSO: ЧТО ДАЕТ И КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Как одолеть крутой подъем на Кантере
КАК ПРАВИЛЬНО НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ НА FUSO CANTER TF?
Уникальный дизайн
Дизайн среднетоннажного грузового автомобиля FUSO CANTER отличается повышенной эргономичностью. Вы сразу почувствуете комфорт при посадке и высадке из кабины. Лаконичный дизайн удачно дополняют зеркала заднего вида, стильные галогеновые фары и всевозможные оригинальные элементы.
Просторный салон
Кабина нового грузовика FUSO CANTER шириной 1995 мм облегчает посадку/высадку пассажиров, позволяет устанавливать просторные фургоны и одновременно сохранять превосходный обзор для водителя.
Современные фары
Яркие галогеновые фары с инновационной оптикой помогают поддерживать необходимую безопасность вождения Митсубиси Кантер в ночное время.
Удобная подножка
За счет наличия широкой подножки в кабину FUSO CANTER легко садиться и выходить из нее. Во время передвижения автомобиля подножка защищена дверью, что предотвращает излишнее загрязнение.
Защитный кожух двигателя
Защищает электрооборудование от попадания влаги и снега между задней стенкой кабины и надстройкой Кантер. Облегчает установку различных типов кузовов.
Защитный ящик АКБ
Полностью предохраняет от загрязнений, злоумышленников и внешних механических повреждений. На дверце ящика установлен сейфовый замок. Сам ящик выполнен из оцинкованной стали и покрыт порошковой краской, что полностью исключает его ржавление.
Односекционный бампер
Центральная часть бампера среднетоннажного автомобиля Мицубиси Кантер, выполненная из металла и окрашенная в цвет кузова, служит для дополнительной защиты кузова при попадании камней на дороге и ДТП. Боковые части бампера изготовлены из высококачественного полимера. При небольшом повреждении детали без труда реставрируются.
Широкий проем двери
Благодаря высокой крыше и строению дверей, которые распахиваются под прямым углом, в кабину FUSO CANTER можно заходить почти стоя.
Встроенные форсунки очистителей стекла
Форсунки, двигающиеся вместе с омывателями, распределяют жидкость по ветровому стеклу FUSO CANTER. Это гарантирует превосходное очищение.
Желоб для отвода воды от лобового стекла
Ветровое стекло кабины FUSO CANTER оснащено резиновыми уплотнителями со специальным желобом. За счет этого осуществляется эффективный отвод стекающей с крыши воды.
Надежная антикоррозионная защита
Свыше половины деталей и запчастей подвергаются антикоррозионной обработке. Среднетоннажные грузовые автомобили FUSO CANTER производятся преимущественно из синтетических материалов, не подвергающихся коррозии.
Панель приборов
Новой панелью приборов и комбинированными переключателями среднетоннажные грузовики FUSO CANTER оснащены так, что все управление находятся именно там, где это необходимо, чтобы обеспечить максимально возможную легкость управления. Эргономика панели приборов нового CANTER TF характеризуется идеальным сочетанием комфорта водителя и максимальной функциональностью.
Мультидисплей
Многофункциональный дисплей с функцией бортового компьютера позволяет определить на дисплее расход топлива, температуру охлаждающей жидкости, уровень масла и выбранную передачу.
Аудиосистема
Штатно установленная автомагнитола с USB разъемом создаст дополнительный комфорт водителю Мицубиси Кантер.
Система кондиционирования
Комфорт достигается за счет кондиционера в базовой комплектации Canter, позволяя достичь более низкую влажность воздуха и комфортную температуры в кабине.
Дополнительные ниши
Увеличенное количество карманов и ниш, установленные потолочные консоли – все это необходимо для удобства хранения вещей и документов.
Регулировка сиденья водителя
Сиденье водителя среднего грузового Canter имеет большой диапазон регулировки, обеспечивая комфортную езду и предупреждая появление усталости во время длительных поездок. Спинка сиденья может отклоняться назад и вперед. Сиденье на салазках позволяет водителю с легкостью выбирать оптимальное положение.
Пространство для свободного перемещения
В автомобиле CANTER рычаг управления встроен в панель приборов, что позволяет водителю принять удобное положение при вождении и освобождает пространство для движения. Комбинация встроенного в панель приборов рычага переключения передач и просторность кабины позволяет водителю легко перемещаться внутри кабины.
Рулевое колесо
Положение рулевого колеса FUSO CANTER регулируется вверх-вниз и вперед-назад, позволяя водителю установить руль в оптимальное положение.
Оптимальное положение педалей
Благодаря минимальной разнице высоты педалей газа и тормоза оптимизируется нагрузка на ногу водителя при движении в плотном городском потоке. Короткий ход педали сцепления делает процесс переключения передач ещё более комфортным.
Система RISE
Шасси среднетоннажного грузовика FUSO CANTER TF является не только весьма функциональным и продуманным техническим решением японских инженеров, но и обеспечивает наилучшую защиту водителя, благодаря системе безопасности RISE (Realized Impact Safety Evolution), состоящей из нескольких элементов: • балки дверей, защищающие от бокового удара; • усиленный пол кабины; • балки на передней части рамы, которые деформируются при лобовом ударе в продольном направлении.
Прочная рама и усиленная подвеска
Прочная рама лестничного типа с ребрами жесткости и с увеличенным количеством отверстий разных диаметров для крепления кузова CANTER способна выдержать установку габаритных и тяжелых надстроек на шасси. Эти отверстия значительно упрощают работу по установке кузова и переносу узлов.
Система ABS в базовой комплектации
ABS предотвращает блокировку колес при аварийном торможении на скользких поверхностях дороги и обеспечивает силу торможения, сохраняя стабильность и управляемость автомобиля Кантер.
Система ESP в базовой комплектации
ESP позволяет предотвратить занос Canter посредством управления компьютером момента силы колеса (одновременно одного или нескольких).
Наличие переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости
Предотвращает качание грузовика Митсубиси Кантер при движении по неровным дорогам и активном маневрировании.
Большая площадь остекления
Улучшенная обзорность кабины достигается за счет использования широкого лобового стекла и глубоко вытянутых боковых стекол. Большая площадь остекления уменьшает возникновение слепых участков видимости при движении.
Дисковая тормозная система
Тормозной путь - ещё один положительный пункт из характеристик грузовика Fuso Canter. C дисковыми тормозами он короче до 20%, более эффективная работа ESP, ABS.
Легко считываемый уровень охлаждающей жидкости
Полупрозрачный белый бак позволяет легко проверять уровень охлаждающей жидкости.
об истории FUSO
Среднетоннажник CANTER является флагманом FUSO с 50-летней историей постоянного технического совершенствования.
